车辆第二年仍需领取年检标志，但无需上线检测 ，可通过线上或线下方式办理 。2025年年检政策核心要求 六年免检范围延续：根据2025年最新政策 ，非营运小型客车（私家车）仍实行“六年免检”制度，即新车前六年内无需上线检测 ，但需每两年申领一次年检标志。第二年处于免检期内 ，需按规定办理年审手续 。
因此，你的车不能享受六年免检，需要两年上线年检 。
六年免检的车第六年需要上线验车 ，第六年检测后下次上线时间是每两年一次。六年免检车辆在第六年需到车管所进行上线检测 ，检测项目包括尾气、灯光 、外观等。例如2018年注册的车辆，在2024年（第六年）就需要上线检测 。第六年检测之后 ，下次上线时间是每两年一次 。
年免检并非完全免检根据相关规定 ，6年免检政策仅针对前5年，车主需每2年通过线上渠道申领检验合格标志 ，无需将车辆开至检测站。但第6年必须进行全面上线检测 ，包括尾气排放检测 、安全技术检验（如制动、灯光 、底盘等项目），这是法律明确规定的硬性要求 ，不可省略 。
车辆发生过事故且有人伤 ，通常不能继续享受免检政策，免检一般无法通过 。具体原因和规定如下：事故情节与免检政策的关系 根据相关规定 ，车辆是否能够享受免检政策 ，与事故的情节严重程度密切相关。如果事故情节轻微，没有造成人员伤亡，车辆可能仍可享受免检政策 。
年检领取不了显示伤人事故 ，通常是因为车辆在免检期内发生了涉及人员伤亡的交通事故 ，导致失去免检资格，需按要求处理后才能完成年检 。失去免检资格的原因符合条件的非营运轿车和其他小型 、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）享受六年免检政策。
出过事故伤人且负全责 ，在事故未妥善处理完毕的情况下不能进行汽车年检；若事故已解决并完成理赔等相关手续 ，则可以按预定周期进行年检 。根据相关规定，机动车申请年检前 ，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕 ，处理完毕的车辆才能申请年检 。
发生涉及人员伤亡的交通事故后，车辆通常不能免检 ，得按规定上线检测 ，具体要结合事故严重程度和车辆类型判断。事故类型与免检的核心关联1）涉及人员伤亡的事故：车辆得强制上线检测，不能免检 。
机动车发生事故后领取免检标志需根据事故性质和车辆是否符合免检条件判断 ，若车辆发生过造成人员伤亡的交通事故 ，则不能领取免检标志；若只是轻微剐蹭且无人员伤亡、车辆符合免检标准，可申请免检标志 。符合条件车辆的申请方式线上申请：使用“交管12123 ”APP申请最为便捷。
乘车人 、过往车辆驾驶人 、过往行人应当予以协助。 在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡 ，当事人对事实及成因无争议的 ，可以即行撤离现场，恢复交通 ，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的 ，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门 。
新车六年免检，被他车剐蹭 ，然后造成了伤人的事故 ，就需要上线检测了 。根据年检的规定，面包车、非法改装被依法处罚的车和造成人员伤亡的交通事故车不享受免检政策。自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车 ，不享受6年内免检政策 。
轻微剐蹭 ，私了或许更合适 。先看看保险新规在同一年人出险次数对来年保费的影响。可以看出，承保时间段内出险次数越多 ，第二年的保费就会涨的越高 。出险是指报险公司报了案 ，有了报案号，并且走完整个赔付程序就算作一次出险 。
汽车撞电动车后电动车司机逃跑了的，可以先报警 ，由交警部门进行处理。
事故严重程度 若事故造成人员受伤（如骨折 、昏迷等需医疗介入的情况）或死亡 ，警方通常会依法对涉事电动车进行技术检验，包括车辆制动 、转向、灯光等安全性能 ，以及是否存在改装 、超标等违规情形 。若仅为轻微剐蹭且伤情显著轻微（如皮肤擦伤） ，可能仅作现场勘查记录，不一定验车 。
法律分析：剐蹭不知情走了可以走保险 ，若车辆剐蹭损害比较严重 ，可以联系交警报案，找到肇事方 ，让其承保相应的事故责任；若是找不到肇事方 ，需要投保了无法找到第三方特约险，直接使用自己的车险理赔 ，这种情况需要车主自行评估走保险是否划算。
法律分析：开车剐蹭别人的车辆 ，在已知或对方已经告知的情况下逃跑 。属于肇事逃逸，肇事逃逸要负整个责任的全责 。如果逃逸不构成犯罪，但是其行为已经影响到公共安全 ，对社会产生不良影响的 ，交警部门会对其处以200-2000元的罚款，扣驾驶证分12分或吊销驾驶证 ，拘留15天。
〖壹〗 、可保留免检的情况若事故未造成人员伤亡 ，且车辆仅轻微损坏、维修后未影响安全性能，仍可按原定周期线上申领免检标志（需通过交管12123APP提交交强险 、车船税凭证等材料）。
〖贰〗 、轻微事故无影响：在车辆的6年免检期间 ，如果事故仅造成轻度伤害 ，且没有交警的介入记录，那么这次事故不会对车辆的免检资格产生直接影响 。严重事故取消免检：如果发生过严重的人员伤亡事故 ，免检权益将被取消 ，车辆之后的年检需按照原规定执行，即每两年进行一次年检 。
〖叁〗、车辆发生过事故且有人伤 ，通常不能继续享受免检政策 ，免检一般无法通过。具体原因和规定如下：事故情节与免检政策的关系 根据相关规定，车辆是否能够享受免检政策，与事故的情节严重程度密切相关 。如果事故情节轻微 ，没有造成人员伤亡 ，车辆可能仍可享受免检政策 。
〖肆〗 、年检领取不了显示伤人事故，通常是因为车辆在免检期内发生了涉及人员伤亡的交通事故 ，导致失去免检资格 ，需按要求处理后才能完成年检。失去免检资格的原因符合条件的非营运轿车和其他小型 、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）享受六年免检政策 。
〖伍〗、对于享受6年免检政策的车辆，如果在期间发生了造成人员伤亡的交通事故 ，那么该车辆将不再符合免检条件 。即使在事故中只是轻微人员受伤 ，也不能再享受免检政策。这种情况下，车辆需要在处理完事故后 ，按照原定的年检周期进行上线年检 。
出过事故伤人且负全责 ，在事故未妥善处理完毕的情况下不能进行汽车年检；若事故已解决并完成理赔等相关手续，则可以按预定周期进行年检 。根据相关规定 ，机动车申请年检前 ，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，处理完毕的车辆才能申请年检。
车辆发生人伤事故（对方全责）后是否享受年检免检，需根据事故对车辆安全性能的影响及处理情况判断 ，核心看事故是否造成人员伤亡 、车辆是否需上线检验 ，与事故责任方无关 。
人伤事故全责赔了2万多，对汽车年审是否有影响主要取决于事故的处理状态 。如果事故尚未处理完毕：涉事车辆是不能进行年检的。这是因为年检过程中 ，相关部门需要确认车辆的外观和安全装置是否与行驶证照片登记一致 ，以及是否存在未处理的交通事故等情况。若车辆涉及未处理完毕的交通事故，将无法通过年检 。
如果您想了解事故全责不处理能否通过年检的问题 ，答案是不行 。按照《机动车登记规定》第四十九条的规定 ，机动车所有人在申请年检前，必须将所有涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。这是至关重要的 ，因为只有处理完毕的车辆才能通过年检 。
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