禁止国五及以下的车辆

〖壹〗 、河南地区商丘市：自2025年10月1日起，商丘市中心城区
、永城市、柘城县 、宁陵县等地禁止柴油渣土车
、柴油商砼车、国五及以下排放标准中重型柴油货车（含牵引车和挂车） 、柴油低速载货汽车等货运车辆在禁行区域内全天行驶。应急抢险、特种货运车辆不纳入该范围 。

〖贰〗
、禁行区域管理措施根据洛阳市最新货车限行通告 ，自2025年9月15日0时起
，丝路大道以东、三川大道以西 、邙岭大道以南
、南山大道以北及白马寺大道全线划定为禁行区域
。在此区域内，禁止国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车驶入。

〖叁〗、区域划定：将太原市高速环内（不含沿线）划定为“绿色运输示范区” 。车辆限制：国五以下（不含）排放标准的中重型货车禁止驶入该区域
。政策目的：降低污染物排放：通过限制高排放车辆进入核心区域 ，减少机动车尾气对空气质量的污染。

〖肆〗 、国五排放标准的中重型柴油（含燃气）货车在洛阳市禁行区域内禁止驶入
，限行区域内可能受限，需以官方最新通告为准 。

〖伍〗
、北京市：作为中国的首都 ，北京市在环境保护方面一直走在前列，因此率先实施了国五标准
，对不符合国五排放标准的车辆进行了限制。上海市：作为中国的经济中心之一，上海市同样对环境保护有着严格的要求 ，也实行了国五标准
，对国五以下的车辆进行了相应的限制
。

国六b标准实施后国四车还能上路吗

〖壹〗、国六b上线后，国四小汽车至少还能行驶3年以上（即至2028年以后） ，无强制报废年限
，其使用期限主要取决于地方政策和车辆状态。从政策层面来看，国家未明确国四车强制淘汰时间 ，2025年7月1日起部分未达标排放的柴油车被禁止上路
，但国四汽油车暂不受影响 。

〖贰〗 、国4的车在没达到强制报废标准之前，还是可以继续上路的
。以下是对此问题的详细解上路合法性：国六排放标准实施后 ，国四车辆只要没有达到强制报废标准
，并符合当地交通法规，就可以依法上路。车辆贬值：虽然国四车辆可以继续上路 ，但它们将面临贬值 。

〖叁〗
、国六排放标准出台后，国四车辆仍然可以继续行驶
，但需留意部分地区对国三和国四车型的限行政策
。多数三四线城市对此类车辆并未采取限制措施。自2019年起，全国多个城市和区域开始实施国六标准 ，一线城市在较早时间采用了该标准 。国六标准分为国六a和国六b两个阶段
，预计在2023年过渡到国六b
。

〖肆〗、国六实施后，国四国五的车还能开很久。具体来说 ，国六标准的实施对国四国五车辆能否上路行驶并无直接影响 。以下是对此问题的详细解国六标准对国四国五车辆无直接影响 国六全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准
，它主要是政府为了约束车企销售新车而制定的标准
。

〖伍〗 、国四车辆在未达到强制报废标准的情况下，依法可以上路。无论国国四还是国三车辆 ，只要符合规定且未达到强制报废标准
，均可以正常行驶 。贬值问题：国六排放标准实施后，国四车辆将面临贬值。

〖陆〗
、国六排放标准出来后 ，国四汽车可以继续行驶
，部分城市在国六排放标准实施后，出台了一些针对国三汽车和国四汽车的限行政策
。但在很多三四线城市 ，三四线车不限行。2019年以来，全国多个城市和地区开始实施国六标准
，多个一线城市率先实施国六排放标准 。国六A标准刚刚实施，预计2023年实施国六B标准
。

柴油车报废年限

〖壹〗、国家层面：未设定强制报废年限 ，但鼓励提前淘汰根据《机动车强制报废标准规定》
，其他载货汽车（包括部分柴油货车）的使用年限为15年，且可申请延迟报废 ，但最长不超过15年。这意味着
，国三柴油车在达到15年使用年限前，不会因排放标准被强制报废 。

〖贰〗 、法定报废年限核心标准根据《机动车强制报废标准》及2025年各地执行细则 ，柴油车报废年限按用途分为三大类： 营运柴油货车：强制报废年限为15年
，若车辆经检验不符合安全或排放标准，可能提前报废
。 非营运柴油货车：无固定强制报废年限 ，但需满足排放要求。

〖叁〗、柴油车报废年限不按燃料类型划分
，而是根据车辆用途和类型确定，与汽油车标准一致 ，具体如下：营运车辆出租车报废年限为8年；中型出租客运汽车是10年；大型出租客运汽车为12年；公交客运汽车为13年；旅游载客汽车
、9座以上非营运客车为10年，不过可申请延期
，最长不超过10年 。

〖肆〗、首先，国五柴油车的报废年限主要受到行驶里程和使用年限的双重影响
。具体而言 ，当车辆行驶里程达到60万公里时
，将被强制报废。同时，车辆使用年限过长也可能导致被要求报废 。其次 ，为了确保车辆的安全和环保性能
，国五柴油车需要定期进行检验
。