最爱坏的变速箱排名

〖壹〗、最爱坏的变速箱排名较难明确界定，但以下几款变速箱故障率较高：通用GF6（6T30/6T40）：搭载于科鲁兹 、英朗
、君威等车型 ，故障率接近100%。主要问题是电脑板故障和顿挫
，维修成本高昂 。通用7速干式双离合（7T35）：应用于科鲁兹，在低速行驶和倒车时 ，异响、顿挫现象明显
。

〖贰〗 、别克也是美国车的一员。虽然它在世界上的影响力不是很大
，但作为通用汽车的一员，它为母公司创造了巨大的利润 。在国内市场 ，别克英朗
、君威和君越也赢得了自己的市场
，但它们的变速箱表现不太好
。例如，别克低于200000总是在换挡时感到沮丧 ，这让人们非常不舒服。

〖叁〗、013 - 2016年左右配备干式双离合变速箱的福克斯相对爱坏 。2013 - 2014年左右的老福克斯
，6自动挡配备的干式双离合变速箱容易出现离合器片故障，导致变速箱稳定性较差 ，其6速干式双离合变速箱常见问题是起步抖动和换挡顿挫
。2016年出厂的福克斯6干式双离合变速箱故障率也相对较高。

前十变速箱排名

〖壹〗 、第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表
，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件 。第九名是大众DSG ，技术先进
，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著
。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT ，作为国产优秀变速箱
，不断发展进步，在国内市场崭露头角。

〖贰〗
、世界前十手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一 ，换挡敏锐且稳固
，是宝马、奥迪等高端品牌的合作伙伴 。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商，产品序列丰富 ，涵盖多挡位
，广泛应用于丰田等日系车。

〖叁〗 、前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF）
、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison）
、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇 、德国·格特拉克（GETRAG）
、中国·奇瑞、中国·法士特
。

〖肆〗 、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐 ，还非常稳固，适合宝马
、奥迪、保时捷 、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年
，是全球三大变速箱厂商之一 。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡
、5挡、6挡和8挡 ，广泛应用于丰田等日系车
。

〖伍〗 、025年前十排名变速箱品牌情况大致如下：第一名是德国的采埃孚。采埃孚在变速箱领域历史悠久
，技术实力强劲，其产品广泛应用于各类高端汽车 ，像宝马
、奔驰等很多车型都有搭载
，在传动效率、换挡平顺性等方面表现卓越 。第二名是日本的爱信
。

〖陆〗 、日本爱信是丰田集团核心供应商，自动变速器序列丰富 ，适配范围广
，稳定可靠、燃油经济性优异。日本捷特科是全球第三大自动变速箱制造商，CVT 技术领先 ，平顺性与燃油效率突出
，年产能超 400 万台 。韩国派沃泰是现代集团子公司，专注 6AT/8AT 变速箱 ，质量稳定
、成本控制能力强
。

中国比较好变速箱排名

奇瑞CVT变速箱：自主研发新一代CVT变速箱，突破无级变速技术壁垒
，传动效率高、燃油经济性强，适配多种国产车型。还成功入选世界变速箱排名榜 ，是自主品牌CVT技术的标杆
，展现了中国在无级变速领域的自主创新能力 。万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业，产品覆盖手动 、自动变速箱 ，技术成熟度高
，广泛应用于乘用车及商用车
。

长城7速DCT变速器 搭载车型：全新哈弗H6 亮点：中国首台自主研制的双离合变速箱，获得“世界十佳变速器
”称号。采用湿式离合器设计 ，拥有窄齿高精度档位齿轮
、5L低注油量、低粘度润滑油 、高效智能温度控制系统等创新 。具备85项专利和独立知识产权
，传动效率以及稳定可靠性出色。

青山变速箱排名第3
。在一份外媒评出的中国最佳5台变速箱的排名中，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三 ，这表明其在性能
、质量以及技术方面得到了业界的认可。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱
，专门为低排量车辆设计 。

前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin） 、日本·捷特科（JATCO）
、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison） 、韩国·魔比斯（Mobis）
、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG） 、中国·奇瑞、中国·法士特
。

在汽车变速箱领域，排名前十的企业中 ，有两家中国企业，分别是位于第8位的陕西法士特变速器和第10位的通用变速箱。这两家企业分别代表了中国自主品牌的崛起和世界品牌的持续影响力 。德国生产的采埃孚变速器和格特拉克变速器分别位列第一和第六
，展示了德国在变速箱技术上的领先地位
。

前十手动变速箱排名

世界前十手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一，换挡敏锐且稳固 ，是宝马
、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商
，产品序列丰富，涵盖多挡位 ，广泛应用于丰田等日系车 。格特拉克：简介：世界上最大的独立变速箱生产商之一
，为奥迪、福特等超过40家汽车制造商提供配套服务
。

采埃孚手动变速箱 ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一 ，其手动变速箱性能稳定
，技术先进，最重要的是还非常靠谱 ，其原厂配套主要有宝马
，奥迪，奔驰 ，大众，通用
，菲亚特等豪华品牌车。

变速箱寿命由长至短排名如下：手动变速箱（MT）：寿命通常在30万公里以上，部分能与车辆同寿命 。它结构简单 ，仅由齿轮和离合器组成
，没有复杂电子元件，所以故障率极低
。而且维护成本低 ，仅为自动变速箱的1/3
，适合频繁换挡或高强度负荷的场景，如货车 、越野车。

AMT变速箱（Automated Manual）寿命：约 10万-15万公里（最低） 。原因：基于手动变速箱加装电控换挡机构 ，执行器（如电机或液压泵）易故障。 换挡顿挫大
，长期使用后离合器磨损快（常见于低端车型或商用车）
。

AT变速箱：即液力自动变速箱，技术成熟度高。它通过液力变矩器传递动力 ，换挡过程平顺
，可靠性强 。缺点是传动效率相对较低，油耗可能稍高
。费用因车型和挡位数量不同而有较大差异。

国产手动挡变速箱中 ，奔腾B30和名爵6的综合表现较为突出，尤其在手感和技术突破上优势明显 。以下从技术特点
、用户反馈及行业评价三个维度展开分析：技术特点与性能优势奔腾B30基于大众手动变速箱改进
，通过优化离合器设定和齿轮啮合精度，显著提升了换挡平顺性
。